Vaikka Stihl-narujärjestäjät käyttävät pieniä kaksitahtimoottoreita, jotka ovat kuuluisia värähtelystään ja kovista ääneistään, yksikön ei pitäisi tärinä liiallisesti muilla alueilla, kuten akselilla tai vaihdelaatikolla, jotka on suunniteltu vähentämällä tärinäjärjestelmää. Liiallinen tärinä voi merkitä irtonaisten tai menossa olevien osien merkitsemistä.
Löysät ruuvit
Stihl-trimmerin akseli yhdistyy voimapäähän yleensä neljän ruuvin kautta. Moottorin tärinä voi vähitellen ravistaa löysästi myös tiukasti kiinni ruuveja. Tästä syystä Stihl suosittelee löysien ruuvien ja muiden osien tarkistamista jokaisen käytön jälkeen, jotta voit havaita ne aikaisin ja kiristää. Tarkista kaikki ruuvit, jotka yhdistävät akselin voimansiirtopäähän, kaasun säätövipu akseliin ja akseli vaihdelaatikkoon.
Vaihteistoongelmat
Vaihdelaatikko yhdistää leikkuupään vetoakseliin. Akselista voi ilmetä melua, joka todella voi tulla vaihdelaatikosta. Jos lika, rikkakasveja tai muuta materiaalia juuttuu vaihteistoon, se voi pakottaa vetoakselin työskentelemään kovemmin, mikä paljastaa vetoakselin tai moottorin yläpuolella olevan ongelman. Ongelman selvittämiseksi poista leikkuupää ja tarkista vaihdelaatikko ja vetoakseli vaurioiden varalta.
Vetoakseliongelmat
Vetoakseli pyöri onton, suojaputken sisällä. Kuten muutkin moottorin osat, vetoakseli tarvitsee voitelua pyörimisen sujuvuuden varmistamiseksi. Jos se pyörii karkeasti tai huonosti putken sisällä, se voi pakottaa akselin ja muut alueet värisemään käytön aikana. Vedä vetoakseli varovasti ulos putkesta ja tarkista, ettei se ole sininen. Vaihda vetoakseli, jos se on sininen.
Kytkin ja vauhtipyörä
Vaikka kaikki Stihl-trimmerit eivät käytä kytkintä, ne kaikki käyttävät vauhtipyörää virran kytkemiseen sytytysjärjestelmään ja moottorin jäähdyttämiseen. Vaurioitunut vauhtipyörä aiheuttaa koko moottorin värähtelyn enemmän. Jos trimmerin pää osuu kovaan kaltevuuteen, kuten täydellä nopeudella, vauhtipyörä voi taipua. Tätä kutsutaan usein leikattuun avaimeen. Tämä avain yhdistää vauhtipyörän kampiakseliin; jos se on taipunut, vauhtipyörä pyörii huonosti. Jos yksikkö käyttää kytkintä, tarkista kytkinlevyt, kengät ja jouset ohenemisen ja muiden vaurioiden varalta.
