Pienen moottorin ajoitus on ratkaisevan tärkeä, jotta se todella käynnistyy ja toimii oikein. 16 hevosvoiman Kohler-moottorin ja kaikkien pienten moottorien ajoitus määräytyy vauhtipyörän kohdistuksen mukaan. Vauhtipyörä ruuvataan kampiakselin yläosaan ja pidetään oikeassa asennossa vauhtipyörän avaimen kautta. Kun vauhtipyörän avain kuluu tai leikkautuu, vauhtipyörän ajoitus on pois päältä ja vauhtipyörällä oleva magneetti ei pyöri moottorin magneeton ohi oikeaan aikaan, estäen siten sytytystulpan ampumisen.
Tarvitsemasi asiat
- Pistorasia ja räikkä
- Kohler vauhtipyörän avain
- Vauhtipyörän pidike
- 3-käsivarren vetolaite
Kierrä 8 ruuvia, jotka pitävät vauhtipyörän kansi moottorin päällä olevan vauhtipyörän päällä. Irrota pultit kannen kehän ympärillä oikean kokoisilla pistorasioilla. Vedä kansi irti.
Asenna vauhtipyörän pidike vauhtipyörän ulkoreunan evien yli. Pyydä avustajaa pitämään vauhtipyörän pidikettä tiukasti. Kierrä vauhtipyörän mutteri vauhtipyörän keskeltä oikean kokoisella pistorasialla.
Kiinnitä vaihdevetimen kolme vartta vauhtipyörän alareunojen alle. Sijoita vetimen keskipultti kampiakselin yli, josta olet juuri poistanut vauhtipyörän mutterin. Kiristä vetolaitetta, kunnes paine murtaa vauhtipyörän kampiakselista.
Vedä vanha vaakasuora suorakulmainen avain ulos kampiakselista vauhtipyörän alla. Työnnä uusi 16 hv Kohler-vauhtipyörän avain uraan, johon vanha asetettiin.
Liu'uta vauhtipyörä takaisin kampiakselille niin, että vauhtipyörän reiän ura on linjassa vauhtipyörän avaimen ollessa painettu kampiakseliin. Kiristä vauhtipyörän mutteri takaisin.
Kiristä vauhtipyörän kansi takaisin moottorin päällä olevan vauhtipyörän päälle.
