Toimimattomien venttiilien havaitaan useammin tarttuvan kuin rikkoutuneiden.
Harvoin käytetyillä venttiileillä on taipumus jäätyä; nämä ovat mutkaton ja tyypillisesti hyvin valmistettu kone ja rikkoutuvat harvoin. Jos kohtaat rikkoutuneen venttiilin, on erittäin todennäköistä, että poisto ja vaihto on paljon halvempaa kuin ottaa yhteyttä alkuperäiseen valmistajaan sisäosien suhteen. On olemassa joukko toimenpiteitä, jotka todennäköisesti vapauttavat tarttuneen hilaventtiilin.
Porttiventtiilit
Porttiventtiilit ovat niin kutsuttuja, koska ne sulkevat veden virtauksen putken läpi samalla tavalla, kuin aitojen portit estävät kulkeutumisen sivulta toiselle. Porttiventtiileissä on kiilamainen sisämäntä, jota nostetaan ja lasketaan koteloon, jota kutsutaan oikein ”venttiilikoneeksi” varren kiertämällä. Tämä rakenne varmistaa, että venttiileillä on täysin auki ollessaan sama reikä kuin putkessa, jonka ne keskeyttävät; ne eivät supista virtausta ollenkaan. Porttiventtiileissä on tyypillisesti pyöreä kahva varren päässä, joka näyttää pieneltä veneen ruorilta; nämä kahvat on usein maalattu punaiseksi.
Ennen kuin käsittelet venttiiliä
Tarkista ensin, että putkessa on vettä: Jos käyttö- tai kaivopumpussa on ongelmia tai putki on jäätynyt, porttiventtiili ei ole syyllinen. Jos syöttö on muuten hieno, eristä sulkuventtiili, jos mahdollista. Muiden venttiilien tai sulkuhanajen sulkeminen ylä- ja alavirtaan voisi säästää sotkua ja ärsytystä myöhemmin. Aseta kulho tai ämpäri venttiilin alle, jos mahdollista; Muussa tapauksessa tavarapyyhkeitä alueen ympärille.
Tunkeutuva öljy
Öljyn läpäiseminen toimii yleensä ilmaventtiilien vapauttamiseksi, jotka tarttuvat muusta syystä kuin käytön puutteesta. Voiteluöljyä, jota löytyy melkein jokaisesta USA: n kodista, autotallista ja työpajasta, ei ole - toisin kuin yleisesti mielipide, läpäisevä öljy. Sen käyttö tekee vain muutakin kuin tekee venttiilin liukasteiseksi ja vaikeammaksi työskennellä. Todellisesti tunkeutuvia öljyjä löytyy autoosakaupoista ja toisinaan tavaratalojen auto käytävistä. Puhdista kaikki venttiilien tai ilmakehän saostumat hilaventtiilin näkyvistä kierteistä, noudata öljynvalmistajan ohjeita ja odota aikaa, napauta sitten venttiiliä varovasti, mutta tiukasti kevyellä vasaralla purkista, jotta vieraat aineet liimaavat kierteet, ja yritä avata se normaalina. Käytä palamatonta tunkeutuvaa öljyä, mikäli myöhempi lämmön käyttö on tarpeen.
Lisävipu
Jos hilaventtiili on edelleen jumissa sen jälkeen kun läpäisevää öljyä on käytetty vähintään kolme kertaa, yritä laajentaa kahvalla olevaa vipuvapautta. Liu'uta tukeva ruuvitalttaterä kahvan piikkien läpi tai käytä varren paria vise-kahvoja. Tuet venttiiliä vapaalla kädelläsi estämään vivulla kohdistetun voiman siirtyminen putkeen ja nosta paineen asteittaista tasoa, kunnes takertuvuus katkeaa tai pelkät jatkavan taipumista putkien molemmilla puolilla venttiiliä.
lämpö
Lämpöä käytetään usein kahden sitoutuneen metallikomponentin vapauttamiseen; ruuveilla ruuveilla lukitut mutterit ovat melkein varmasti yleisin käyttö. Ajatuksena on saada venttiilin yksi komponentti kuumenemaan paljon nopeammin kuin toinen niin, että yksi laajenee, kun taas toinen ei, aiheuttaen ei-toivotun sidoksen halkeaman. Lämmitys hitaasti ei siis toimi. Vain erittäin kuuma liekki toimii, kuten juotospuhallin tai hitsaus- tai leikkauspoltin. Oviventtiilin ympäristöön on syytä välttää palovammoja tai palamista. Käytä lämmönlähdettä harkiten - älä jätä liekkiä kosketukseen venttiilin kanssa niin kauan, että aluslevyt syttyvät tai nesteytyvät ja alkavat vuotaa - käytä sitten vipuvaikutusta välittömästi.
